Наверное многие уже заметили, что в Выборгском направлении пустили уродцев с синими сидениями (ЭД4М), где с байком приходится корячится, либо оставлять в тамбуре. Тамбуры большие, можно спокойно поставить поперек, но надо быть бдительным, т.к. может вывалиться в внезапно открывшиеся двери. Люди с Велопитера написали письмо, мол что за х. Им ответили Второй и предпоследний, в общем.
вообще сам давно негодую по поводу новых электричек, но тему создать как то не догадался... эд4м действительно просто ужас какой то!!! в стареньких эр2 велосипед более менее как то стоял в тамбуре, здесть же тамбур шире но вот велосипед почему то так и наровит откатиться от стены и упасть... и это далеко не единственный недостаток Демиховских электричек: неудобные сиденья -слишком вертикальные спинки, новая система открывания дверей уже дает сбои-видел как электрон подолгу стоял на платформе а машинист у одного из вагонов "вбивал" ногой эти новые двери, которые не закрывались!!!........... а самое главное это очень плохая вентиляция!!! когда ездил в жару +25 там вообе ад какой то!!! читал где то что в эд4м уже зафиксировано много пострадавших от удушья в жару, вроде даже были летальные исходы.... вообщем как видно нанотехнологии работают а вот те же самые старые добрые эр2 на своей родине в Риге после капремонта выгледят так, скамеечки складыватся и есть специальные крепления для велосипедов:
Ага, там жесть с вентиляцией, невыносимо душно. Вентиляция там вроде принудительная, но она никогда не включается, а окна открываются так, что даже сквозняк не устроить . Я ездил в нем в +30 битком набитом, в салоне было за 50, попарился знатно , в следующий раз возьму с собой березовый веник ))
мне тоже нравились старые, особенно ушатанные, когда иногда и рам целиком не было и двери не закрывались... приятно в жару, ветерок продувает
Всегда ненавидел сиденья на которых сидишь коленями в проход. Велосипед нормально было возить в обычных электричках, у которых в начале вместо пары сидений свободное место.
