Ценники велосипедов vs мото

КТМ не в максимальной комплектухе, а в спеш напихали всего самого лучшего

--- добавлено:, 18 авг 2014 ---

Ну и не забываем про замену расходки на мотаке

 

Цена то образуется из расчета затрат на рекламу и стоимости разработки продукта. У КТМ ценник и так ппц, ты тогда глянь на цены запчастей для него. Технически принципиально нового там тоже нету. Вообще я считаю что обе конторы ох@ели в край.

 

У спешей многовато пафоса в их рекламных кампаниях, как у Кокакол и сигарет:
все эти ивенты по выезду дилеров на неделю-две в году, участие в выставках, призы на игогорах, гонщики многочисленные, в т.ч. и в ProTour, оплачиваются за счет этих овердофигараздутых прайсов

 

У КТМ тож самое, у них евенты рекламные не кислее. На ютубе полно видео с евентов КТМ.

 

ктм не каапроониевый

 

Ценник образуется из того, за что продукт готовы купить. А из разницы между тем что на него по рачено и тем за что его готовы купить формируется прибыль.

 

Периметр можно сократить. Сравните стоимость колеса вело и стоимость колёса авто.

 

что бы получить из ктм аналог вела с него надо снять двигло, глушак и бензобак... а теперь можно сравнивать а с демо надо снять каретку и шатуны

 

Тема баян. На кочке обсосана сто лет назад

По факту, велосипед более прецизионный механизм. И еще фактор, не знаю в чью сторону. Детали мотиков не имеют стандартизации и их делает типа один производитель(по факту не так), они покупаются по вин номеру. Типа все в одну кассу вот и дешевле.
С другой стороны, велосипеды жестко стандартизированы, что долно лучше сказываться на конкуренции. Но вы же не хотите сантур на дему, вы хотите фокс ))

Любой сток говно. Обода эксель(за 8к) говно ).. Ну ничем не лучше китая(за 3)

 

производители велосипедов делают только рамы, а производители мотиков все кроме ободов, покрышек, вилок, и возможно тормозов

--- добавлено:, 18 авг 2014 ---

и еще надо учесть что мот весит 100 кг а это все таки вес материала и доставка с растаможкой стоит намного дороже, еще не надо забывать про электрику и птс

 

Жёстко стандартизированы это хит. Одних блять спиц на 26 колесо сколько разных длин?
А три размера каретки? Стандарт пипец прям.

 

Единственный вариант это не покупать за такие деньги .
Но вам же всем кашиму подавай

 

все что выше 100ки для многих уже излишек и его не реализовать, у нас на форуме по пальцам можно пересчитать кому действительно нужны байки за овер 100 тыр

--- добавлено:, 18 авг 2014 ---

если кому то кажется что планка в 100 маловата, то ее можно сместить до 130ти

--- добавлено:, 18 авг 2014 ---

а вообще спеш то не особо дорогой http://www.mag-russia.ru/p-stereo_120_super_hpc_slt_29.htm?mrkt=true

--- добавлено:, 18 авг 2014 ---

а вот мой байк 2012 года который стоил 140тыр и новый за 173 тыр

 

Длина спицы это вообще ни о чем. Я практически в домашних условиях могу укоротить на любую длину(начиная от 10мм)
Что говорить о заводах. Стандарт - если про спицы. Это типа 2 мм и какая там резьба. Угол загиба при шляпке, размер шляпки, расстояние от шляпки до угла загиба.
На всех мотаках это разные параметры. Нельзя просто прийти в магаз и купить спицы на мото.

А так же, нельзя просто взять и прийти купить вилку. Нельзя просто взять прийти и купить втулку.

Легко поменять руль, обода, резину и грипсы. За сим, пожалуй, легкость заканчивается и начинается клянчение у дилера привезти какую- то железку, и может быть через пару месяцев ее привезут )

 

к мотоциклу цену гаража добавьте, пожалуйста.

 

это уже эксплуатационные расходы

--- добавлено:, 18 авг 2014 ---

на цену девайса не влияют)