How-to: Снятие анодированного покрытия.

(A.D.)

Местный
Сообщения
788
Симпатии
66
#1
В последнее время у меня все чаще и чаще спрашивают где я купил свой руль, вынос и крыжку якоря, и я даже как то уже устал отвечать, что это самые обычные компоненты, купленные в самом обычном магазине... Просто с них была снята анодировка. Собственно, решил написать эту типостатью. Процесс элементарен, но не все о нем знают (и начинают стирать покрытие шкуркой или идут в пескоструйку:rofl:) - тем не менее, надеюсь ,что кому нибудь да пригодится. Кстати, после этой операции мы можем увидеть все косяки производства, трещены и тп. Так я обнаружил, что одни из стенок выноса у меня кривая, причем с завода, ибо гравировка в этом месте так же криво нанесена ;)

И так, нам понадобятся:
- раствор NaOH. К примеру, готовится из средства для прочистки труб МистерМускул

- То, с чего снимать покрытие.
- Ванночка !из пластика!, куда это самое то влезет
- перчатки резиновые и очки! Перчатки нужны из за того, что при реакции с щелочью проходит побочная реакция - омыление. Если мы случайно искупаем пальцы в нашей ванночке, потом запаримся это "мыло" смывать с рук. Очки - если сделать перенасыщенный раствор, то при реакции с металлом будет происходить расплескивание этого самого р-ра. Еще один аспект защиты - делать ТОЛЬКО в хорошо проветриваемом помещение или на улице, ибо будет выделяться газ, который ой как сильно будет бить по голове. Всякие там вмп и респираторы помогают от этого плохо.
- Бензин, тк он неплохо тормозит реакцию омыления
- Источник проточной воды. Если просто кинуть деталь после ванны с щелочью в ванну с водой, то реакция продолжится и деталь растворится
- крем для рук, жирный, на случай, если таки не ипользовали перчатки и искупали руки в щелочи - промываем в воде руки, затем мажем кремом - избегаем проблем с кожей (а они будут, судя по первому опыту.)

И так, поехали. уравнения реакция писать не буду :problem:
1) Кипятим чайник - с горячей водой реакция будет идти гораздо шустрее (температура - катализатор). Заливаем воду в ванночку, добавляем средство ММ. Много не нужно - когда снимал покрытие с руля, хватило трех столовых ложек. Для этой статьи (покрытие снимается с проставочного кольца) хватило половины чайной ложки, и то этого было много


2) То, с чего снимаем покрытие, отправляем в ванночку.


3) Ждеем, но не долго, а то останемся без детали :facepalm:


4) Вынимаем из ванночки, промываем в бензине, затем промываем под краном с любым мощим средством. Смотрим на результат (до-после первого приема ванны-после полного смытия без повторной ванны и обтирания тряпкой или полировки):
->
->


5) Последний шаг - если на детали появились некрасивые пятна, то либо полируем деталь, либо снова покружаем в раствор, буквально на секунду, вынимаем и трем деталь тряпкой. После - промываем.

Теперь маленькая подсказка. При снятие покрытия с руля очень хорошо поможет зубная щетка. Окунаем ее в раствор, а затем трем изгибы руля.. Или просто часть руля, которая находится в ванночке с раствором, что бы анодировка быстрее сошла. Для крупных деталей очень хорошо подходит лоток от кошачьего туалета :).

Ну и еще пару слов. Как мы можем понять без труда, при этой самой реакции у нас растворяется верхний слой металла, что может пагубно сказаться на резьбах; На прочности же это не скажется. Соответственно, палки всякие, кольца, рокринги и тд можно смывать без всяких опасений. С выносом лучше быть аккуратнее и смывать с него покрытие с завернутыми в отверстия болтами... Что касается шатунов - можно, но КРАЙНЕ осторожно. Впринципе, я смывал и проблем у меня не было, НО! когда я стал ставить шатуны на новую каретку, с одним все было ОК, а второй начал безбожно люфтить. Даже не думайте пробовать снять покрытие с ног вилки - получится, но ничего хорошего не выйдет :crazy_mad:

PS: Все фоторафии, слова и так далее - делал сам. Типа копирайт ^^
PPS:Несколько фото деталей со снятым покрытием

И еще одно фото, правда очень плохое, руля+выноса+топа якоря+колец lock-on со снятым покрытием. Здесь этому всему делу уже недели две и все это прошло испытание дропами, стритом и дертами.
 

Ilya

Новичок
Сообщения
5.416
Симпатии
723
#2
Нифигасе... чтобы снять анодировку надо просто опустить в мистер мускул? как-то просто слишком....

а какже он тогда трубы не растворяет при контакте))))) или это только с люминием проходит? ))
 

CT_

планета Шелезяка
Сообщения
8.115
Симпатии
6.235
#3
Вынос со стальным болтом в щелочи это рецепт батарейки. Болт можно не выкрутить потом совсем и растворятся будет в основном вокруг болта не равномерно. Хотя можно подождать и останется только болт ))
 

(A.D.)

Местный
Сообщения
788
Симпатии
66
#4
Ilya, да, скорее всего - только с алюминием. Просмотрите механизм нанесения покрытия на люминь - фактически, это "закупоривание" краской открытых микропор в металле (если я так понял).. Да и не в мистере мускуле дело, а в щелочи, которая входит в его состав. Что касается труб - почти все современные трубы делают из ПВХ. Старые же трубы настолько толсты, что хоть неделю там этот порошок держи xD + (догадки) в трубе вода достаточно холодная и даже если, действуя по инструкции, влить стакан горячей воды, мы не получим в трубе температуру, близкую к кипению -> реакция будет не столь интенсивна, как на фото это раз.. Ну и в качестве два - после использования этого средства трубы следует промыть большим количеством воды.

CT_, в принципе, я делал без вкрученных болтов, да и вынос у меня алю. Однако, вблизи резьб я работал той самой зубной щеткой - в раствор не окунал.
 

дихлофос

Хороший Человек
Сообщения
3.043
Симпатии
623
#5
резьбы и посадочные можно закрыть лаком .специальным,не помню как называется. он устойчив кщёлочи и температуре.
 

(A.D.)

Местный
Сообщения
788
Симпатии
66
#6

webw0rm

Частый гость
Сообщения
458
Симпатии
23
#7
Что касается труб - почти все современные трубы делают из ПВХ. Старые же трубы настолько толсты.
Меняю в "квартире" стояки с водой... трубы из ПВХ можно ставить только в маленьких домах (где нет внутри дома насосов, увеличивающих давление) ибо в больших многоэтажках давления воды от города уже не хватает, поэтому его исскуственно повышают насосами и трубы из пвх такое давление не держат

Про толщину старых труб, я бы не был так уверен ибо после демонтажа стояк разорвало очень легко) Слава Ктулху, что нашелся в подъезде мега рубильник, которым удалось в спешном порядке отрубить дом от холодной воды))
 

(A.D.)

Местный
Сообщения
788
Симпатии
66
#8
я по своему дому сужу :). У нас старые трубы были со стенками сантиметров, наверное, 1.5.. От ЖКХ ходили и меняли трубы на пвх. Меняли как трубы в квартире, так и какие то общие (видимо, по стояку.. или как его там). Дом 12тиэтажный
 

Pedro de Pakas

Частый гость
Сообщения
160
Симпатии
16
#9
Герметика в резьбы и шлицы шатунов, ну или парафина от свечки.
 

dasha

Фрирайдерша
Сообщения
794
Симпатии
286
#10
а я анодировку с обода снимала Шуманитом, такое средство для плит кухонных, не могу сказать что не задолбалась, но сняла
 

Ilya

Новичок
Сообщения
5.416
Симпатии
723
#11
ну зачем эту анодировку снимать ..... делать чтоли нечего? .......
 

Ilya

Новичок
Сообщения
5.416
Симпатии
723
#13
для красоты надо еще потом полировать.... такой гемор ради матово алюминиевой железки)))))
 

dasha

Фрирайдерша
Сообщения
794
Симпатии
286
#14
для красоты надо еще потом полировать.... такой гемор ради матово алюминиевой железки)))))
я несколько дней с этим ободом совокуплялась, чтобы он хоть стал похожим на серебряный, в результате его сложила в первый же день катания:facepalm:
 

Ilya

Новичок
Сообщения
5.416
Симпатии
723
#15
хахахах..... проще было хромом покрыть)))))))) либо купить не онанированый а крашеный)))))) аяяяй!
 

Hatoffs

Местный
Сообщения
632
Симпатии
150
#18
Меняю в "квартире" стояки с водой... трубы из ПВХ можно ставить только в маленьких домах (где нет внутри дома насосов, увеличивающих давление) ибо в больших многоэтажках давления воды от города уже не хватает, поэтому его исскуственно повышают насосами и трубы из пвх такое давление не держат
:rofl: С каких это пор в фановых трубах(онли чугун или пвх) повышают давление??! ) Чтоб говны со скоростью света пролетали)) Для инфы---> трубы гвс и хвс ни кто ни чем не промывает их просто меняют!
--- добавлено: Dec 17, 2011 11:57 AM ---
По теме , автар детали чем то в итоге покрывались? Если нет, они со временем не окислятся от всяких там грязей и погодных условий?!
 

R3pt0r

Старожило
Сообщения
5.440
Симпатии
1.743
#19
Хмм... че то какая то жесть описана.
Я бы не стал снимать анодировку, если бы сразу не собирался заново заанодировать.

резьбы да, силиконовым герметиком.
Парафином нет- он же от кипятка растворится.

Анодировка это не просто цвет. Это очень прочное покрытие. Наждачку даже делают из окислов алюминия подобного плана.
+Практически все механические нагрузки на деталях держит поверхностный слой(замечали наверное, что рамы из труб сварены )), а вы его варварски снимаете.
 

Pedro de Pakas

Частый гость
Сообщения
160
Симпатии
16
#20
Есть т.н. холодная твёрдая анодировка, а есть горячая декоративная, дальше объяснять?:mrgreen:
 

Яндекс.Метрика Экстремальный портал VVV.RU Яндекс цитирования